鼓型齿联轴器制作工艺

在研齿时，将调好的磨料涂在齿上，加上润滑油均匀涂开，把轮毂推进到内外齿圈将要卡住的位置。用手来回推动轮毂外侧的内齿圈，使内外齿圈沿着轴线方向作相对运动，在磨料作用下作润滑磨合。在研磨齿时，用力要均匀，运动要保持水平，运动的速度要低一点，每次磨合的时间不要过长，防止磨合面的过热现象。特别注意，在研齿时内齿圈应作全行程的来回运动，使整个直齿部位都能磨到。因为齿式无键联轴器设计时考虑了轴对中时两轴位置存有的误差以及机组从冷态到热态运转工况时两轴位置变化可能引起的误差，因此轮毂的外齿比较短，而且成鼓形，内齿圈是比较长的直齿，使联轴器能补偿各种因素造成的综合位移。因此，全行程的来回研磨是重要的，这样可保证联轴器装配时其浮动量能达到图纸要求的值。 
在研磨过程中测量推进鱼是困难的，一般通过边研磨边淮进的力、法做到心中有数，直到推进量达到要求而内外齿圈不卡住为止。在研磨完毕后必须将留在内外齿圈间的磨料彻底清洗干净，以免在运转时，由于残余的磨料不断磨损齿面而影响联轴器的使用寿命。研磨过的联轴器经过长期运转考核，证明有良好的使用性能，因而这种方法是可行的。当然具体的清况应该具体分析，只有在通过计算确认研磨修正量是很小的情况下，研齿才是合适的。